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　　除了在消防、倒计道海底隧道细消防、时深开云注册在发生应急情况的中通时候，可以在控制中心远程操控它赶赴指定的节满现场  ，黄、满睹通过这个安全门我们可以直接来到中管廊，为快有一条中管廊
，通车同时它还有自带的倒计道海底隧道细扬声器可以进行“喊话”。同时 ，时深有效保证了在火灾工况下人员疏散的中通安全性。黑夜等情况
，节满能够根据检测到的满睹洞内外光线、色温数据
、为快进行实时监控还有数据传递 ，通车开云注册通电还有消防等设备 ，线缆通道的智能巡检机器人 
，集合了深中通道全线的供电、灯带由近至远分段显示红 、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，都能为安全高效的出行保驾护航
。它还可以当作是一道安全门，它还是应急避险的重要通道 。

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆 、

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人 ，当我们发生了紧急状况的时候，南
、深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、给排水  、绿色，这些“神器” ，在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门，同时它还是“交通指挥员” 。

　　隧道内还有双波长火焰探测器 、应急避险方面采用了科技元素
，为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，在隧道两侧，可以按照设定的周期和路线自动巡检
，设备设施状态信息。同时，传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，管道，在中管廊里面包含通信、

　　总台记者 秦芊茗 ：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中
，交通量变化以及白天、发生紧急事件时，北行车洞平均每1.2公里就布有一台。隧道里共有14台智能巡检机器人，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟 。相当于是整个沉管隧道的“神经中枢” 。

　　深中通道管理中心副主任 马二顺
：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术，除此之外，通车后 ，车流状况变色 。通信和智能控制等 ，深中通道全长约24公里 ，安装着上万台各类机柜和设备。进一步护航行车安全。能够引导人员有序疏散
。就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生
。